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飞行或自动驾驶汽车,超快速列车:潜入未来的移动博客

亚洲城官方网站手机版 2017-02-04 15:05:40 经济
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2-一个闲散的青年因自私和他父母的不一致而被判痛苦,这些父母应该被消毒而不是产生太多的后代(甚至法国担心这个问题); 3-由于第1点和第2点的原因,由于缺乏可用的自然资源,富裕/贫穷的不平等总是更加明显; 4-一些原来的吹捧他们的权宜之计作为灵丹妙药社会的罪恶所有这一切都让我想起的回忆啊,现在这么远我小的时候......告诉我的时候怎么会在今后的生活,以其汽车飞行或进行自己独自一人,其超高速和高架铁路将使用飞机的轨道为我们的旅行,我们有太阳房和一个明亮的都市充满阳光以极大的所有绿地,终于为那些谁也不愿意尝试在火星上的轨道栖息地或旅游,那是70年代,它是“狩猎浪费”,电动车是为了明天,我在谈论2000年它是在2017年和透过窗户我看到,它没有太多项目看起来是可行的,如果在那些谁讲的话,是的,它会发生...也许... ...总有一天,...嗯梦同时心中,已经是(还是重)以及想象一个美好的未来......如果未来的流动性是“未来之城”,“解扩”拿起本身,一个新的工厂,使得审美忘记密度,与技术流离失所已经在十九世纪末“发明”了......</p><p>那么无疑会引导它黑客大脑最好的工业过程 - 低能耗,回收,耐用性,人体工程学,能自我修复,参与生产... - 让我们坚实的自行车,价格便宜,功能多,舒适,同上,用于godasses,公共汽车,电车,火车和电车训练......这些城市之间的交流,将很快在其中拿起3/4和我们社会的9/10期望交易的“酒店的车辆”的土地,河流和海洋,这将给我们的“巡航实用”的味道内速文雅其中旅程将让我们擦上一大道的路人,多logtemps,时间结识,迷失方向之前,而不是愚蠢,我们弹射协调到另一个...真正的发明并不指望她会在社会科学的最前沿......</p><p>我们难道不是社会的人高于一切都有理由,这些社会技术CON型用户傻瓜对象,生产,TECHNI面团为中心的梦想通过强大的营销putassière的洗脑制造与...</p><p>但是有很多人喜欢,知道如何旅行吗</p><p>是的,但是如果很多人喜欢出国旅行,或者其他人,总是去同一个地方避免未知,法国有很多地方可以发现我们甚至没有认为进步是人类,因为技术就是忘记人类(当然,我认为是人类)):一个社会存在,第一个也是唯一的社会技术是与父权制是农业的发明的结果,有没有那么长(我们说,有100万条年龄多年来,最近)勉强8000年当我们解决了人的问题(社会,情感,身体),我们可以同时发言的进展,我们将继续创造黑客,只有满足父权制的技术层面!我推荐的人类学回到你的学习社会学课程,你清楚,你去它的“乐趣”,看看它是什么样的会议像一个发布会“的未来不控制土地互联网»非常有趣的是看看个人被删除多少,删除就好像他没有计算一样,一切都可以由2-3人同意C组织起来可能是地铁网络的情况,但肯定不是广义上的交通运输的未来飞机是一个丰富的东西</p><p>今天,它往往成本更低至2小时的飞机不到2个小时的火车,它走的更远,我通常支付€100往返巴黎斯德哥尔摩(在我住的地方)列车巴黎雷恩我经常花费几乎一样多后(并再次,不是全价,如果超过150€列车)运输的未来主要取决于人们的需求和愿意支付,这也与导致成本自主汽车不必是比传统的汽车更昂贵的变化的技术变化,该材料变得最少的附加成本,一旦R&d制成有利可图的电动汽车将花费几乎制造更便宜比汽车汽油也许20年,没有人会购买汽车或几乎因为会有这样可笑€30 /月采取一车订阅,该公司可以使其有利可图通过使用60%,而不是5%或者相反的人不会希望分享和私家车仍然是标准可能是一个新的电池技术将使飞机在一个荒谬的价格100%的电力,它也将是一个标准,或者它不会是这样的,我们将看到火车线/开发洲际超回路列车的景观通道和旅行尽可能多的游乐我多一点,我期待轮渡到美国国防美国,毕竟这是一个完全或为什么不体验东方快车永远奏效同时谁旅行不动的乐趣,但为了好玩得到的地方大多数人;如果没有太大转转TGV用户不拉上窗帘比TER或RER更多,它会恢复到在巴黎骑自行车的“经验”,除了是自虐阅读您的意见,我的脖子后,建议以下项目:乘船HTTP横渡大西洋:// transportsbloglemondefr / 2013年1月11日/交叉latlantique-ON-A-船的豪华-2 /自行车,它不是危险: HTTP:// transportsbloglemondefr / 2015年2月3日/如何到死每一年,有 - 因为最自行车/不要让自行车是危害健康:HTTP:// transportsbloglemondefr / 2012年9月17日/不-DO到自行车,这是日常生活中的危险,对健康/运输,它并不总是容易的:HTTP:// transportsbloglemondefr / 2015年6月9日/ rer-a-trois-heures-to-go-home-recit / OR那又怎样</p><p>对于大多数人来说,你的例子不适用每天骑自行车去Achères-Paris 11需要多长时间</p><p>穿越大西洋,非常好但是商务预约真的是最好的吗</p><p>正是科学的交通,不仅一概而论当每个人都需要运输的繁琐模式,重污染,并为所有或精确人次,推广他的个人情况通常会出现自己的情况的问题,这导致写文章加载对VLS,不仅巴黎人完全忘记了他们是由游客和观众使用:HTTP:// transportsbloglemondefr / 2016年9月21日/ velib的替代/是如果每个人都像你一样乘坐螺旋桨,鸟儿就没有地方或飞行每天,直升飞机只是为了惹恼你http:// transportsbloglemondeEN / 2014年11月10日/cétait,今天你的洗礼 - 的 - 巢穴功能于直升机和桩有最芬克/或者即使意见有时clivante我也可以过你责备你在评论部分留下的自由和幽默,你知道如何显示布拉沃!也有飞行汽车空中客车的http:// wwwusine-digitalefr /条/视频弹出最城市的飞行空中客车换一个城市机动性恩3dN511664的自主车共享将恕我直言,尤其是在时间:连用汽车使用他的办公桌ellle再次起飞立刻受到影响MR或MMME X和去找先生或太太没有ŸX和Y必须同时必然分享其空间之甚至会QD接受,这辆车不再允许地方企业的私人空间......这种车的优势也将释放被城市公园无疑占据的空间,因为文森特指出,如果我们停留在模式,每个人都有梅梅的时间,这是行不通的不一定很大,但在21世纪的另一个挑战就是恕我直言,出这个概念的,每个人都有在同一时间对BCP员工做办公室工作的启动,而且很多事情,需求不再那么重要了因此,这是一个在公司组织时间的问题:迟到的个人任务,以及中午的集体任务</p><p>简而言之,企业文化的革命!为什么M或X太太不希望24/24服务自动驾驶汽车</p><p>带孩子独自上学</p><p>要在车道上参加比赛</p><p>要恢复在市中心的这场或那场比赛的顺序</p><p>晚上1000公里外开车去度假</p><p>总之,如果没有一个重视自主轿车是一个很大的公里这篇文章的事实在没有推出一个字,所有这些小工具(会飞的汽车,火车1200公里每小时...)是吸引疮精英(! );消耗能源/电力的滔天量我希望ADEME的谁是本次会议的代表尚未发言... ADEME包括报告模拟法国100%的可再生在2050年被广泛接管所有那些想要结束核工业的人......当然同样的疮,因为它非常酷而且时髦,会相信我们都能减少我们的电力消耗2;用风力涡轮机生产一切,用我们的森林生产小木材,到2050年将现金增长15%的人口,以1200公里/小时的速度乘坐个人飞行汽车和火车</p><p>说文章的标题;欢迎来到奇妙和反传统的世界......熊...和土拨鼠在银纸巧克力的包装......波波,这个奇怪的傻瓜谁不动我一样... HTTP:// transportsbloglemondefr / 2014年2月27日/在 - 波西米亚的是,是自私和笨 - 谁 - 是 - 不作为,让我感动/除此之外,当然,如果能源消耗这篇文章中或之后当然提到在BOBO(obsessionnelsne中没有人被定义),它是“不喜欢崔ME ME ME”这是非常严重的所有人都知道,我们的文明像野火一样德雅它N'由于缺乏经济性,大众汽车的燃料更多,而且越来越多的人无法获得机动性</p><p>许多地方都达到了高峰期的汽车而且并不是因为汽车的增长提供但需求有限的减少未来是帆船的回归,导航f luviale全部或至少对于那些谁可能,否则将集体准备其余的是不可持续的,在五十年内消失的质量来“休闲旅客”,但一个谁需要走得更快有责任的公司或管理,在旅游卡(或“被迫”不在乎)反正侧运输,这将圣餐发展汽车将更加电气与人工智能无人驾驶飞机下降工作人员可能会让我们感到惊讶注意天空的交通拥堵和项目超级环路可以带来遥远的目的地而且在这一切出口油...人们可以更新熵定律在世界上与旅行和运输的速度相关均匀:同时倾向于成为等同于地球表面,利息移动比例在这个移动速度的加速度减小它的优雅谈熵在这种情况下的速度的增加意味着升温,事实证明,图片是一样提高运输速度的倾向,正如其他人在此间表示,要花费更多能源(距离)和/或移动多个(其中后)的确,在法国,运输是全球变暖的一个重要贡献的事实,车是自主与否,影响不大镧它(全球变暖),它的目的是优势结合起来的公共交通(不开车)和个人汽车(我独自一人)的:出租车实际合作这样做汽车共享并不比公共交通更有利......当后者足够且我们不坚持(没有充分理由)远离公路时,孤立的差异会更大越靠近家中的角落仅déservit由过时的交通将有巴黎,柏林,纽约和迪拜巴黎之间,纳沙托,杜朗Mamers的Aubigny之间或因为距离越来越少的区别时间几乎相当于今天已经同时做一个周末的威尔森,沃苏勒或莫伯说是几乎总是充满异国情调走得更远变得平庸,并没有独创性在巴塞罗那,罗马或伦敦的一个周末,总是更快,非常好,但要去OR</p><p>要做什么</p><p>此外,它是“尖”的技术设备,在路径是固定相对于这些技术的限制,而不是相对于用户除了那些谁拥有“正确的”家的20%的实际需求,“好”与越来越受限制的旅程相比,工作场所定位良好,预算也不错,谁受益呢</p><p>是人选择他的生活方式,创造工具来做这件事,还是由一些人强加给他的工具创造的工具</p><p>大都市的软版本莫名其妙......在已经遭受了78天的铁路罢工,我预计而是一个独立的被英寸运输想象力工会和集中行政杀的自主轿车缺乏你嘲笑与世界地铁路线图铁路...它从2003年的日期,它是只有一个稍微古怪艺术家创作检查张贴任何东西之前你的源代码的一个概念它改变了此卡已提交周五晚上由利益相关者之一,它显然不能追溯到2003年,但是从2007年的http:// wwwkonbinicom / EN /趋势-2 /想象两分钟,连世界超回路列车-的板/或“Konbini”嗯......怎么说</p><p>即使是巴黎竞赛比抹布更可信这一次他们引用它们的来源,我觉得没有错,他对伊隆·马斯克快捷忘记非洲qqun其他人发出了一个稍快卡!这也许是事实,但此卡不能证明什么“热衷于Technophilia”无论是技术人员的类型或他热衷于技术,是不是口误不仅SNCF热衷于技术,但此外,她尊重技术人员,也就是说,她鼓励对技术的迷恋或“移动的美妙世界”但当然!这是多么美妙看到90%TGV乘客的鼻子他们的平板电脑屏幕/智能手机350公里每小时的豪华轿车司机的幸福满泻的是如何面对和Hyper-技术之前(WiFi,蓝牙,辅助制动,空调,GPS等)和那些巨大的停车场超市,欢迎越来越多的汽车为和当地的商店被关闭所以,是的,真的,运输技术的未来是有希望的健康!我可以在旅途中无聊,我的书上,但一旦到达加入我的家人花时间和他们在一起,我立刻显得更加同性恋,正是得益于精彩世界流动性一个世纪以前,人们在他们的公共汽车,有轨电车或火车旅行期间在报纸上嗤之以鼻,就在20年前,就在智能手机的出现和民主化之前和手机一样,我不记得人们在地铁,火车或飞机上相互交谈的时间超过今天因为社会隔离的这种无能的反技术因素而停止打破我们的球你不了解今天的世界,这是你的问题,而不是那些与之相伴的人</p><p>语言如意如果我“打破了球”,那么你就会特别敏感咨询泌尿科医生可能是明智之举</p><p>无论如何,技术“包括被广告轰炸,无论何时甚至是旅行......这都是疯狂的,它出售的梦想是什么</p><p>但我们会被告知必须找到它对于不是21世纪的仇恨者的痛苦而言,顶级千兆酷酷......真正与现实脱节的喋喋不休! “如今,车辆在95%的时间内保持不动,使用不合理”我的剃须刀,我的淋浴在95%的时间都未使用也是如此完成个人淋浴和剃须刀</p><p>集体淋浴的地方</p><p>但无论如何,在我们需要的时候让他的车可以等待我们是自私的理性,这只是一个不同于团队的合理性而且交通CSP +的意义是什么</p><p>以穷人无法享受的为借口禁止豪华旅行</p><p>该高谈阔论旅游是难以承受的伪装(如西尔万·泰松的所有文献</p><p>此外,这个例子很好地选择),许多车次不是快乐旅行,我没在花3个月去韩国旅行,我不会为我最后一次假期中不可避免但可选择的一部分而道歉你的雇主没有在每个办公室安装厕所,而你的公寓也没有每层楼的电梯你爱我们一个钟摆吗</p><p>先验没有,因为最基本的逻辑控制共享这些设施,甚至你能意识到你与个别剃须刀,这是不个人卫生原因共享的比较,是同时彻底哑题外话关于集体阵雨,我不知道你住什么样的世界,但它已经存在,特别是在体育设施您的评论的其余部分是一个渗出一个愚蠢的大杂烩发自内心的厌恶排斥公共交通,克服一切困难,这是相当可笑又可悲对你不好,我是巴黎人,所以在我的情况,我的理性是不是有车我的兄弟住在农村,其合理性是有,而我在:https://开头cdngeekwirecom /可湿性粉剂内容/上传/ 2015/08 / kw8DaSTgif我补充一点,我看不出有任何理由,这将使汽车驱动器诺姆将共享目前唯一的汽车这绝对改变不了什么的共享自主汽车的概念还没有内在的联系的自主轿车将很快提交他或她的乘客(S)马上去“种族”,而不是之后在停车场停车8个小时,花费太多财力给公司和管理部门 - 等等考虑到高峰时段,夏季迁移等,显而易见的是我们可以在20%左右的时间内运营存在的汽车数量这将是逻辑但是让我们保证它永远不会发生 - 一方面保险公司和制造商没有兴趣,另一方面的驱动程序(总之......)仍然没有没有意识到交替的交通节省了每个人的时间和恢复,松了一口气他的奇怪的车在禁令后的第二天堆积到软木塞他的同龄人甚至比前一天失去更多的时间,每辆车的乘客几乎不会增加50%,也不会有明显的兴趣,等待3或4分钟之前在家或他的办公室,在途中赚20因此,在胁迫下行动是绝对必要的 - 有超过300名乘客共享税收优惠和保险车辆车道适于当真正的自主车将在那里,再平衡之路分享您的行为等延续通过应力(Duflot的,荚和所有的公司)曾在选举历史结果你的想法,法国人不希望唤醒我的朋友的时间为生态惩罚了,万岁技术不是一个球迷无论是股然而,今天(我将自己置于高峰时段高峰期的通勤型旅行环境中),有两件事可以改变交通习惯: - l财务激励, - 约束在第一部分,对公共交通的订购有补贴(一些公司偿还高达85%),它提供给骑自行车等的人</p><p>所有这些都有助于转换到个人可以导航的替代交通方式 - 在第二部分,减少停车位为乘车的人只有这些或有偿停车的安装这两个组件必须加上大量关于替代方案的信息</p><p>通过这种措施,我们可以将相当多的人倾斜到除了汽车独奏,因此为那些不能真正没有汽车的人留下更多的空间,理由完全合理个人而言,我确信我们不会出于纯粹的生态原因而选择他的交通工具是,我们不会用醋抓苍蝇......这就是为什么如果我们通过大幅限制来操纵司机“停车供应刨花板,替代运输 - 开发 - 急速后 - 自行车道和步行巴士,然后成为一个讨价还价...和‘交通的未来’......我可能是错的,但我认为,我们高估了“利率购车叫自主,我认为它是一个相对受益超级复杂的事情更有趣的是视频会议和远程看来,谁开始的少数人制定的东西美国资助的研究合同已成功说服汽车制造商及其供应商,自动驾驶汽车也是不可避免的 - 至少在美国市场,但其他人习惯于遵循 - 电动汽车似乎完全独立于当前客户的需求与否从那里得出结论“技术进步e“的基础上的因循守旧...整合将迫使找到顶级技嘉酷与广告轰炸halakon所有的时间,没完没了,直到运输你不想都一样,O-恐怖,不像大家一样</p><p>去告诉CA百万计的人与公众我看到一个老师,医生,护士,起重机,甚至警察在视觉工作会议上的工作让市场来决定什么起重机操作员在他的起重机作业或千公里会改变不了什么:它传达反正收音他的同事,他的视力可以通过相机QQS代替有效的...这是相当可以远程您进行艺术的典范从来没有与起重机操作员一起工作,随着负载下降没有数据链接不是替代方案因为我们没有确保它足够安全以保持下面的工作人员起重机驾驶员将像飞行员一样,一个无用的术语一个机器人将取代他而且事故将会减少我坦率地说,我看不出我们如何解决安全问题:对于vee个别飞行汽车,有太多与人为因素相关的风险只是为了看看人们如何在路上行驶(速度,驾驶时的电话......)你想象在空中</p><p>这将需要心灵的神圣演变......和智慧“在一万年,同志!正如LeoFerré所说对于自动驾驶汽车,不好意思,但是当我看到IT的可靠性水平时!它崩溃太多,以至于人们可以在那里委托一个人的生命或在轨道上>对于自动驾驶汽车,抱歉但是当我看到计算的可靠性水平时!该厂有太多,所以我们可以委托他的生活在别处WEP,因为有自动驾驶仪在飞机前carremet更意外...噢等待...它@Stephane nyaa日期没有全自动空调总是有,可以采取控制好驱动程序,大多数汽车司机是专为更安静的飞行pahse(即在水平飞行10000米高空c是它在没有机会不大ð有问题)谁在汽车和航天工程,c是2周不同的市场: - 汽车:非常敏感的大众市场价格 - 空气:小编还是价格不是主要标准,与此相反伊比思更难以避免的事故车是飞机,因为地面可能会有很多的事情,不要在空气到达自主汽车后(如跨越的道路上的物体​​的动物)将要避免某种类型的事故5月s到生成其它(如缺陷感,或者使汽车didnt“看到”障碍物的bug)鉴于世界人口的增加,这个绝大比重的生活水平是我们按照消费主义的世界里,我们必须相信我们会很快达到在能源方面的限制 - 在一般资源 - 这将使没有太大的这一切会来;除了可能的富有超众我觉得Vidalenc博客也不是那么格格不入,如果只用他的话说:“航空运输仍然是一个CSP +噱头”感谢谁使用所有其他飞尚......就像“进入超回路列车,它将把一个非常彻底的安全检查</p><p>相反,运输方式涉及最少的控制,步行和骑自行车保证更多的自由“”希望在比较苹果和土豆(距离和较短的行程,并与它去约束),我们会陷入到空旷,即使是五年级的学生将不会继续在他的博客我们发现它的意识形态......总是这么急不可耐地实行这些想法,而不是只是事实我认为肯定有更好的人做这样的conf的,不幸的是选择为e没有减少阅读兴趣尤其是航空旅行被狠狠不断民主化的http:// donneesbanquemondialeorg /指示器/ ISAIRPSGR结束= 2015&启动时间= 1970&看法=图而自1990年以来价格已经成为向所有人</p><p>对每个人,甚至苏丹农民苍蝇看到上周日她的家人......甚至在法国,我的知识smicards打开他们的血管里,当他们要飞,而在拼车,乘坐汽车和一般都离开了这座城市作为修学旅行苏丹农民当然不乘坐飞机而不是火车甚至乘用车将采取小巴,大车就在那里或y'没有高速公路至于你的知识smicards,你提到它,因为你说他们采取相当的车或使用拼车我怀疑他们p经常rennent HST往往是更昂贵的比飞行旅程包括法国然而,你不说,TGV是反民主不可否认的是,飞机不再被保留为上层阶级和广泛民主化的事实,这不是普遍的,而且苏丹拉姆达或某些类别的人在法国曾经考虑是不是该航空公司的特权更多的代步工具,更快速,它需要能量......嘿,这就是它被卡住的地方......不是吗</p><p>飞行进入TECHNO这只是奢侈营销,廉价的海市蜃楼,演义的纯精神错乱......这可能很明显,或多或少来看,我们被迫大幅度的减缓回到我们鼻子里的30年代的生活标准...不,这只是物理学你走的越远,你就越快走你去得越快,就越需要的能量就这么简单和直接,因为它并不总是还住一辆车,是的,但客机消耗更多400公里每小时到800公里每小时HTTP: // wwwamidesfr / PDF / sewtha-chCpdf我的梦想更加前卫和创新的令人兴奋的,但那时,太阳就已经吃了三次:小便是一个点,总是让我吃惊,当我听到谈论自动驾驶汽车是从汽车的角度来看待个人,事实上,在这种情况下,经济计算只有分享才会变得积极如果我们考虑专业自动驾驶汽车,卡车和出租车(和其他优步)</p><p>投资回报很快我觉得许多专家都避免在这种情况下看到自动驾驶汽车的优势,因为他们不想承担大量破坏工作的重大损失</p><p>伦纳德是一个军事工程师必须不太对他来组织社会,以便找到文雅每一个街角能力幻想,假设我们希望得到启发,重建城市又一个小工具的techno中心......还有我们的以人为本是第一个想象环城专业化流,我们的辉煌二十S和规划板前的几个世纪,它的行人被挤到自己狭隘的人行道休息,与霸权的Bagnolarde公共空间......对于他那个时代杰出的数学家哲学家Pascal,他仍然“发明”了co的运输MMUN与托架5层楼,但顾名思义它不是内达到平坦的奖学金......和他的公司的其余搞砸很快它真的看技术面改善生活或者我们同时代的人的假期,一旦引起流离失所......</p><p>还有技术社会,只需要一点点回收和改进......</p><p>我们将在地球上每年超过十亿航空旅客吗</p><p>已经有好几年,这个里程碑是达到了游客出行的所有模式人均为越洋AR两个烃基立方米的速度,这将使任何低于汽油两立方公里... ...这是所以是站不住脚的,甚至与核推进tournesolite和埃尔热的漫画不得用于快速替代技术的梦想记录...什么,例如度假2个月20天AR一艘货船,这次是一个好学的假期,这将是一个熟悉目的地国文化的问题......</p><p>不要把技术太快扔到荨麻上:独轮车 - 2500年前的希腊人......</p><p> - 和velocipede - 十九下半年 - 将从根本上简化了日常的生活与一个可怕的简单,远没有需要在新技术,最小的是孵化在现在动辄行星气体厂...我觉得够了我造独轮车股票提供我的邻居,如果油出现故障(这是我记得是在第二次世界大战结束循环的许多车厢;⁰)>所有的或多或少可行的发明,它当然是最着迷的1业务的目的是为了聚集能力2,使这项工作的自主车型,这是必要的大多数员工都存在在白天的同一时间,即9-17h 3大多数员工因此需要在早上和晚上_同时使用汽车_ 4我们没有看到以什么方式自治区oiture解决的问题是,使其工作,你有公园的大小,使每个人都有在这些时候一辆车,停车相当于Carrouf 12月24日B的休息时间,这些车将未使用的(像现在一样),或将取代危害较小的交通(步行,自行车,公共交通),或将生成当前不存在(意外收获)到底流量的,究竟感兴趣</p><p>其次,自动驾驶汽车确认了我们所知道的经验:在酒吧外面和/或在驾驶执照的头几个月里,开车很无聊的确,如果自主轿车是共享的,自主轿车将寻找每一个乘客,作为自动打车带他们去实践,而不是4名员工由国防部驾车前来将有一个自主的汽车,只能由谢勒noiysy伟大蒙特勒伊过去了,让大家,让他们保卫的旅行时间的延长是一个事实,即我们可以开始在车上工作一旦出现,自主车断再看补偿但在实际问题的新客户,你问,我的答案是隐藏这样一个事实:自主轿车具有的社会经济意义,如果它是作为一种独立的出租车的那热切希望尤伯杯共享请注意,由于我们可以开始在Wepo汽车上工作而延长了行程时间,我们非常强烈地相信它将被视为一个t IME被老板工作,并因此支付这样......或者,如果我们可以在车上工作是可以的quon远程工作......因此,没有必要以实际老爷车......“3名大多数员工因此,需要在早晨和傍晚_IN相同moment_车“让我纠正” 3名大部分员工,因此需要在早晨和傍晚_IN相同moment_交通“的地图的工具😉 'hyperloop只是对伦敦地铁的一个点头,所以不要把它当作一个省略非洲的未来网络! (我说的是在西班牙的地图是南美大)这是研究,即使它不会导致一些可行的(超回路列车记得轻轨的吉恩·贝尔廷)奖金可用于其他事情!例如,自主汽车研究也将服务于自主TC,并通过减少人为因素来保证更多安全啊......!如果公共交通能够激发建设者巴尼奥勒德......然后工程师们在前面和后面的车辆创建顺利通过巧妙disposiif像Gougoule,因为这会自动将此火车直接导致报废的停车场与TER站映射设备最“竞价上网” ......比我们所有的创新集群,它们往往占主导地位的技术的保守主义的假鼻子再造技术是毋庸置疑更大的影响力,其背后的赢家的假底潜伏体系,

作者:法鳞

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