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在欧洲,有三名女性担任高速列车的负责人

亚洲城官方网站手机版 2017-03-14 01:06:28 经济
<p>雷切尔皮卡德的奇闻和Ouigo TGV SNCF,比吉特·博勒为德国铁路和Agnes奥吉尔的ICE,谁主持的法国 - 比利时大力士,竞争或土地合作</p><p>由EricBéziat发布时间2017年6月9日12:20 - 最后更新日期2017年6月9日在24:22阅读时间2分钟</p><p>只有订阅者谁说火车是男人的生意</p><p> 2017年春季的结束铁路新闻强调了:高速的欧洲车主主要的主顾......瑞秋皮卡德为闻所未闻Ouigo TGV和SNCF在法国,比吉特·博勒在德国的主要高速列车ICE德国铁路公司(DB)和Agnes奥吉尔谁主持Thalys的法国和比利时</p><p>同盟国,同事,竞争对手,这三位强大的女性揉肩,互相交叉,甚至互相看着对方</p><p>最近的例子:雷切尔皮卡德和吉特·博勒在巴黎,6月1日火车东站,为庆祝10年法国和德国的火车,被称为“Alleo”和积极的势头</p><p>这种跨境服务 - 有点保密 - 是DB-SNCF合作的结果</p><p>它提供了法国和德国之间的六个游和巴黎可以连接到斯图加特和法兰克福,慕尼黑推一边和马赛另一方</p><p> “我们不可能做世界上这份工作,那么我们很乐意分享不时,”皮卡德在巴黎小酒馆在那里她有午餐单独与德国外长说</p><p> “我们很高兴这十年间使我们能够法国和德国之间运送1600万人次的合作,补充说:”博勒女士</p><p>虽然他们可能会发现自己在法国领土几年的竞争,高速的主往往把重点放在国际航线合作</p><p> “对国际市场的争夺非常艰难,”皮卡德说</p><p>在我们的行业中,国内企业的份额是非常主要的,我们很强大,当我们创造全新的市场超出了我们的国界[如Alleo的情况下,当我们到达那里的竞争对手</p><p> “我们合作的目的地和我们竞争的其他目的地非常自然,”Bohle说</p><p>例如,在Thalys借用的线路上就是这种情况</p><p> “大力士 - 法国国营铁路公司60%的子公司 - 恰恰是高速的第三个夫人的情况下,法国艾格尼丝奥吉尔,谁只是挠痒痒DB在其土地上通过其连接布鲁塞尔的科隆延伸到鲁尔</p><p>奥吉尔女士,谁提出周三,6月7日一个新的有竞争力的商业产品,表示,暗示战斗,德国,

作者:国朝育

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